国産唯一のSUVベースのプラグイン・ハイブリッドモデル「アウトランダーPHEV」。
昨年のビッグマイナーチェンジでさらに評価が高まっていますね。
燃費やEV走行距離、各グレードの価格やスペック等をまとめてみました。
オーナさんやモータージャーナリストさんの動画、レビュー、口コミなど、 アウトランダーPHEV の評価、評判などについて知らてべみました。
ニュース
- レスポンス – 三菱 アウトランダーPHEV、2020年モデルを欧州発表 (2019年9月18日 公開)
- 三菱 アウトランダー PHEV、[初期型]1万1000台をリコール 走行不能となるおそれ (レスポンス 2019年2月15日 公開)2013年1月17日から2014年2月3日に製造された…
- 三菱 アウトランダー PHEV、2019グリーンSUV受賞…レクサス UX とボルボ XC40 抑える (レスポンス 2018年11月30日 公開)森脇稔
各グレードの価格
グレード | 価格(税込み) |
---|---|
G Limited Edition | 3,939,100円 |
G | 4,309,800円 |
G Plus Package | 4,582,600円 |
G Premium Package | 4,991,800円 |
S Edition | 5,294,300円 |
サイズ
- 全長×全幅×全高 4695×1800×1710(mm)
- 室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235(mm)
S Edition、メーカーオプションの電動ガラスサンルーフ装着車の室内高は1170mm - ホイールベース 2670mm
- ラゲッジスペース —
- 最小回転半径 5.3m
- 車両重量径 1890~1920kg
- ラゲッジルームのサイズを採寸
三菱・アウトランダーPHEV試乗 ラゲッジルームの広さも高評価 (スター★カーズ 2015/10/26 公開)477Lを確保… - 2列目シートを倒して採寸
アウトランダーPHEVで車中泊 #01 ~ラゲッジルーム寸法~ (zeroGWorks 2014/11/18 公開)
レクサス、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、スズキ、各社のSUV車の全長・全幅・全高・車体サイズを一覧掲載しています。
パワートレイン
(2019年式)
- エンジン 2359cc
DOHC 16バルブ・4気筒 - 最高出力
エンジン 94kW(128PS)/4500rpm
モーター 130kW(177PS) - 最大トルク
エンジン 199N・m(20.3kgf・m)/4500rpm
モーター 332kW(33.9PS) - 駆動 4WD
- ミッション -
- 燃費(JC08) 18.6km/L
- トランスミッション不要!?
トランスミッションは搭載していません (公式サイトQ&A)
EV走行モードとシリーズ走行モードはモーターに直結し、パラレル走行モードはエンジン直結 - アウトランダーPHEVは、ミッションがないのにパドルシフトがあるそのワケは? (clicccar.com 2013/03/01 公開)星崎 俊浩 「回生度合い(回転抵抗)」を6段階にシフト…
燃費
カタログ燃費
モード | km/L |
---|---|
JC08 | 18.6 |
WLTC 平均 | 16.4 |
WLTC 市街 | 15.4 |
WLTC 郊外 | 16.8 |
WLTC 高速 | 16.8 |
実燃費
バッテリー残量が少なくなるとエンジンで発電しながら走る「シリーズ走行モード」に移行。
日常の通勤や買い物など、近距離の走行であれば、ガソリンを使わないで走り続けることも可能。
と、公式サイトに案内されています。
アウトランダーPHEV 走行性能
ガソリンを使わないで走り続けることも可能って、
実燃費はどこまでも良くなりそうですね。
オーナーさんの口コミでも、近距離使用の方は実際相当に高いようようです。
- ガソリンは、遠出しない限り減りません…
ガソリンは、遠出しない限り減りません。
1回/週の家充電で、通勤ドライブを楽しんでいます。
燃費を考えないで走れます。
出典 価格.com くれないけんしさん – 感動しました!phev - 実燃費 85km/L !!
主に通勤で使用する事が多く、通勤では3.4日に一度充電すれば一カ月ガソリンは7リッターくらいしか使わないため、過去の車からは考えられない経済的な車で私としては大満足しております。ちなみに一カ月600キロ走って7リッターですので、燃費が85キロとなります。電気代はディーラーで充電してるのでタダです。
アウトランダーPHEV G リミテッドエディション_4WD(2.4) (2018年)
出典 主に通勤で使用するため、燃費のいい車としてアウトランダーPHEVに決めました。 – 初めての三菱車
バッテリーを使い切ると
バッテリーを使い切ると、カタログ年に近い数値になるようです。
- ほぼハイブリッド使用で 高速15Km/L、通勤17㎞/L
fwih1740のページ – 初期インプレッション - 80~90km/hで巡航すると燃費はカタログ値を上回る…
三菱「アウトランダーPHEV」の長距離燃費を1700km走行で徹底検証 (AUTO MESSE WEB 2018年3月11日 公開)
- みんカラ – アウトランダーPHEV レギュラー 23.03km/L (ハイオク 19.43km/L)
- e燃費 – アウトランダーPHEV
- 三菱 アウトランダーPHEV 燃費レポート (オートックワン 2013/11/6 公開)永田恵一
EV走行距離と充電時間
EV走行換算距離(等価EVレンジ)
モード | 距離 |
---|---|
JC08 | 65.0km |
WLTC | 57.6km |
- 三菱 アウトランダーPHEV、大幅改良でEV走行航続距離を65kmに伸長 (レスポンス 2018年8月23日 公開)
充電・蓄電
充電方法 | 充電時間の目安 |
---|---|
普通充電(AC200V/15A) | 約4.5時間(満充電) |
急速充電 | 約25分(80%充電) |
- アウトランダーPHEV 給電・蓄電 (公式サイト)